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木托盘的结构与设计

木托盘由于质地轻盈,结实耐用,价格低廉,容易制作,便于维修,而且码放货物不打滑,出口木托盘生产,不易损伤货物,所以在我国使用得蕞普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用,出口木托盘定制,可以大幅度提高装卸搬运效率。

木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直,铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板,两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料,垂直于铺板。垫块是方形木板,出口木托盘生产厂家,它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔,铺板上特意加工出斜面,称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分,称为翼,用于起重机吊运。用绳索起吊货物时,边板两翼容易损坏,常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。





木托盘是现代工商业生产、运输、储存以及包装的一种很重要的工具,从诞生以来,作为机械储运用具已经很长的立式。托盘的种类为了适应各种货物装在的特点的需要。

托盘的种类为了适应各种货物装在的特点的需要,托盘队伍已经由小到大,逐步发展成为一个种类繁多的大家族,按照托盘的用途分离,安徽出口木托盘,可以划分为一次性使用的托盘和短途储运的专用托盘。





木托盘的使用在静态时基本可分为垫板用,堆垛和货架使用,其承重要求依次递增。托盘的承载性体现在静载,动载和货架承载三个方面.同一托盘的承载指数在此三方面侬次递减。根据托盘自身的结构.在使用上可分为单面或双面使用, 双向进叉或四向进叉。对于非手动叉车(电动、燃油、燃气等),所有托盘均适用。而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。除叉车外.托盘在设计时亦要考虑所载货物,如产品类型、沉陷性、重量、单位体积、堆码情况等;同时也要适应货架条件,如货架类型、货架承重、搬运方向、放置方向、放置布局等。




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